Caos en el TRAM Dénia-Benidorm: los retrasos se disparan a 40 minutos, la temperatura en los vagones a 38º y otro tren vuelve a averiarse

La segunda jornada desde que ha entrado en vigor la orden de la Generalitat de reducir la velocidad en la línea 9 del TRAM Dénia-Benidorm multiplicó durante este miércoles el caos en este ferrocarril y originó escenas que poco tienen que ver con un medio de transporte del siglo XXI. Los retrasos con respecto al horario oficial oscilaron entre los 15 y los 40 minutos –el martes tan sólo habían llegado a la media hora–. A eso se le unió, según denunció el Sindicato Ferroviario, que en algunos vagones se soportaron temperaturas interiores de hasta 38 grados; y a eso también se le sumó una avería en uno de los trenes producida en la cuesta del Mascarat (sierra de Bèrnia, Altea) a las 21.15 horas del martes.

Por si fuera poco, el SF pudo confirmar que por culpa de los citados retrasos muchos pasajeros pierden en Benidorm los enlaces de transbordo entre la línea 9 y la línea 1 con destino a La Vila Joiosa y Alicante, y han de esperarse otros veinte minutos más antes de continuar viaje. Pero es que además, y por increíble que parezca, 48 horas después de que entrara en vigor la orden, Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) continúa sin modificar los horarios oficiales del tren a pesar de que estos en su mayoría ya no se cumplen. Ni la empresa ni la propia administración autonómica han emitido ningún comunicado ni han avisado a los usuarios. Tampoco ha habido reacción por parte de los numerosos ayuntamientos afectados en la Marina Alta y en la Baixa.

El pasado 17 de julio, FGV dictó una orden por la que obligaba a limitar por razones de seguridad a 40 km/h la velocidad de los trenes diésel entre Calp y la Xara de Denia así como a bajar la velocidad máxima en otros muchos tramos. Esa fue la orden que entró en vigor este martes. Desde entonces, el Sindicato Ferroviario considera que los desplazamientos en este tren se están convirtiendo en «una tortura» tanto para los usuarios (vecinos y turistas) así como para los trabajadores.

El SF-Intersindical insistió en que ha venido denunciando durante años «la realidad que sufre esta línea como consecuencia de la falta de un mantenimiento adecuado, de las carencias en personal por el ERE sufrido y de la ausencia de implicación política del Gobierno anterior de la Generalitat Valenciana, que en sus últimos días decidió implantar estas restricciones de velocidad fruto de estudios llevados a cabo en años pasados».

Para esta central, sin embargo, «la solución no está solo en reducir la velocidad sino en invertir en esta línea, reparar los daños y el desgaste por la falta de inversiones, aumentar la esquilmada plantilla de Vías y Obras, abrir las Estaciones de Calp y Gata de Gorgos y mejorar el trazado». Actuaciones que llevan pendientes diez años.

 Caos en el TRAM Dénia-Benidorm: los retrasos se disparan a 40 minutos, la temperatura en los vagones a 38º y otro tren vuelve a averiarse
Caos en el TRAM Dénia-Benidorm: los retrasos se disparan a 40 minutos, la temperatura en los vagones a 38º y otro tren vuelve a averiarse

Fuente:  http://lamarinaplaza.com/2015/07/29/sigue-el-caos-en-el-tram-denia-benidorm-los-retrasos-se-disparan-a-40-minutos-la-temperatura-en-los-vagones-a-38o-y-otro-tren-vuelve-a-averiarse/

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